Je bekijkt nu een artikel uit het archief
Dit artikel is niet geoptimaliseerd voor de huidige 1Twente-website. Hierdoor kan het voorkomen dat de opmaak wegvalt, er media ontbreekt en/of metadata incorrect is.
Nieuws
Enschede
Even geen trein meer voor Gerard (73) na overvolle intercity
Enschedeër Gerard Vaanhold (73) reisde vorige week met een kaartje voor de eerste klas buiten de spits van Enschede richting Amsterdam. Een garantie op comfort zou je zeggen. Tot aan Amersfoort heb ik in de touwen gehangen.
Nee, de trein neemt hij de komende tijd liever niet meer. Dan nog liever met de auto in de file staan , zegt de 73-jarige Enschedeër. Een halve week na zijn reis in een veewagen kan hij zich er nog steeds over opwinden. Gerard reist niet heel vaak met de trein, maar voor een bezoek aan zijn zus had hij de reis naar Amsterdam tot in de puntjes voorbereid. Ik had een meereiskaart via Spoor, het blad van de NS. Voor de eerste klas, want dan weet je zeker dat je goed zit. Al op het station in Enschede liep het fout toen ik vroeg hoe ik die kaart moest gebruiken. Bij de informatiebalie wist niemand een antwoord en werd ik van het kastje naar de muur gestuurd.
Navelstarend op de telefoonUiteindelijk vond Gerard zijn plek in de trein van 09.15 uur. De intercity vertrok vanuit Enschede, maar in Hengelo liep de trein vol. Zo vol, dat Gerard zijn plek in de inmiddels met staande reizigers volgelopen eerste klas afstond aan een oudere mevrouw. Ik ben zelf 73, maar niemand stond op voor een mevrouw van in de tachtig. Al die jongeren bleven navelstarend op hun telefoon kijken , zegt Gerard.
Toen heb ik het maar gedaan, eigenlijk te gek voor woorden. Tot aan Amersfoort heb ik me vastgehouden aan het bagagerek. Dat duurt toch vijf kwartier. Het was een beetje zoals apenkooien op de basisschool vroeger.
Pakistaanse toestandenGerard sprak andere reizigers later aan op de situatie, een jongedame zorgde uiteindelijk voor wat extra plek. De trein kwam zoals gepland aan in Amsterdam, maar Vaanhold blijft zich verbazen over het gebrek aan ruimte op een belangrijk traject van oost naar west. We komen er hier in Twente gewoon bekaaid af , stelt hij. Het lijkt wel alsof we in het oosten en noorden een beetje in het verdomhoekje zitten. Zijn we te apathisch? Nog even en het worden Pakistaanse toestanden in Enschede. Dan moeten we hangen aan de trein.
Geen probleemtrajectBij de NS staat het traject tussen Enschede en Schiphol niet bekend als problematisch. Op de gewraakte donderdagochtend kwamen er zelfs maar twee klachten binnen over de rit. Nota bene tussen Apeldoorn en Amersfoort: Toen hadden we net iets meer bezoekers dan verwacht , vertelt woordvoerder Corine Koetsier. Maar het kan zijn dat er incidenteel veel drukte is geweest in Hengelo. Na de spits worden de treinen iets korter. Dat kan soms schuren. Maar over het algemeen gaat het qua drukte goed op dit traject.
Vakantietijd? Meer ruimte in de treinVoor de aankomende zomerperiode verwacht Koetsier meer rust. De forenzen en studenten zijn we dan al kwijt, toch onze grootste reizigersgroep. Dat scheelt enorm . Vakantiegangers die de rechtstreekse verbinding met Schiphol pakken zijn er wel, maar niet massaal: Dat spreidt zich over een hele dag, vooral in de ochtenden voor de vroege vluchten. Er zijn in de zomer wel meer dagjesmensen, maar al met al is het dan stukken rustiger.
Voor Gerard Vaanhold is het in ieder geval even voorbij wat betreft de trein. Hij kiest de komende tijd voor optie twee: Ik neem de auto richting het westen. Dan maar even in de file. Want dit was waanzin.
© Newsroom Enschede, de samenwerking tussen TC Tubantia en 1Twente Enschede
Navelstarend op de telefoonUiteindelijk vond Gerard zijn plek in de trein van 09.15 uur. De intercity vertrok vanuit Enschede, maar in Hengelo liep de trein vol. Zo vol, dat Gerard zijn plek in de inmiddels met staande reizigers volgelopen eerste klas afstond aan een oudere mevrouw. Ik ben zelf 73, maar niemand stond op voor een mevrouw van in de tachtig. Al die jongeren bleven navelstarend op hun telefoon kijken , zegt Gerard.
Toen heb ik het maar gedaan, eigenlijk te gek voor woorden. Tot aan Amersfoort heb ik me vastgehouden aan het bagagerek. Dat duurt toch vijf kwartier. Het was een beetje zoals apenkooien op de basisschool vroeger.
Pakistaanse toestandenGerard sprak andere reizigers later aan op de situatie, een jongedame zorgde uiteindelijk voor wat extra plek. De trein kwam zoals gepland aan in Amsterdam, maar Vaanhold blijft zich verbazen over het gebrek aan ruimte op een belangrijk traject van oost naar west. We komen er hier in Twente gewoon bekaaid af , stelt hij. Het lijkt wel alsof we in het oosten en noorden een beetje in het verdomhoekje zitten. Zijn we te apathisch? Nog even en het worden Pakistaanse toestanden in Enschede. Dan moeten we hangen aan de trein.
Geen probleemtrajectBij de NS staat het traject tussen Enschede en Schiphol niet bekend als problematisch. Op de gewraakte donderdagochtend kwamen er zelfs maar twee klachten binnen over de rit. Nota bene tussen Apeldoorn en Amersfoort: Toen hadden we net iets meer bezoekers dan verwacht , vertelt woordvoerder Corine Koetsier. Maar het kan zijn dat er incidenteel veel drukte is geweest in Hengelo. Na de spits worden de treinen iets korter. Dat kan soms schuren. Maar over het algemeen gaat het qua drukte goed op dit traject.
Vakantietijd? Meer ruimte in de treinVoor de aankomende zomerperiode verwacht Koetsier meer rust. De forenzen en studenten zijn we dan al kwijt, toch onze grootste reizigersgroep. Dat scheelt enorm . Vakantiegangers die de rechtstreekse verbinding met Schiphol pakken zijn er wel, maar niet massaal: Dat spreidt zich over een hele dag, vooral in de ochtenden voor de vroege vluchten. Er zijn in de zomer wel meer dagjesmensen, maar al met al is het dan stukken rustiger.
Voor Gerard Vaanhold is het in ieder geval even voorbij wat betreft de trein. Hij kiest de komende tijd voor optie twee: Ik neem de auto richting het westen. Dan maar even in de file. Want dit was waanzin.
© Newsroom Enschede, de samenwerking tussen TC Tubantia en 1Twente Enschede
Heb je een nieuwstip of nieuwe informatie?
Tip onze redactie via mail of telefoon. Deze vind je op onze contactpagina.
