Je bekijkt nu een artikel uit het archief
Dit artikel is niet geoptimaliseerd voor de huidige 1Twente-website. Hierdoor kan het voorkomen dat de opmaak wegvalt, er media ontbreekt en/of metadata incorrect is.
Nieuws
Enschede
AUDIO Vliegveldstraat moet na honderden ongevallen aangepakt worden
In de afgelopen zeven jaar vielen er zes doden bij ongelukken op de Vliegveldstraat tussen Deurningen en Enschede en sinds 1987 werden er meer dan 900 ongevallen geregistreerd. De provincie neemt maatregelen om de veiligheid te verbeteren. Maar verkeersdeskundige Max van Kelegom zet vraagtekens bij de analyse van ongelukken waar maatregelen op worden gebaseerd.
Een 19-jarige jongen uit Hengelo kwam afgelopen maandagavond om het leven na een botsing met een tractor op de N737 vlak voor Deurningen. Het is het zesde dodelijke ongeval in zeven jaar tijd op de provinciale weg. Monumentjes in de berm markeren de plaatsen waar deze mensen om het leven kwamen. Voor de ongelukken is geen eenduidige oorzaak te noemen. Ze vonden plaats op verschillende plekken van de 9 kilometer lange weg.
Slimste weg van Nederland
De provincie is al langer van plan de drukke weg aan te pakken en veiliger te maken. De N737 moet de slimste weg van Nederland worden. Met allerlei technische snufjes, zoals wifi in de weg die communiceert met auto s en zo de bestuurder waarschuwt bij gevaarlijke situaties. Maar ook met verlichting en door verbreding van de weg.
In april van dit jaar hadden er concrete plannen moeten liggen, maar de provincie heeft ontwikkelaars daarvoor langer de tijd gegeven. Aan het eind van het jaar wordt bekend welke aannemer het werk mag doen, die kan dan volgend jaar aan de slag.
Verkeersdeskundige Max van Kelegom betwijfelt of die maatregelen de juiste zijn. Hij roept op tot extra onderzoek naar ongelukken op N-wegen. Verkeersongevallen op N-wegen worden nooit diepgaand geanalyseerd , zegt Van Kelegom. Er wordt alleen gekeken naar lokale omstandigheden. Maar vaak is er eerder op het traject al iets voorgevallen waardoor de bestuurder is afgeleid en dat uit zich pas later. Na een ongeluk moet je verder terugkijken,maar dat gebeurt nooit. Het leidt volgens Van Kelegom tot maatregelen die niet werken. En daar kom je pas achter als je ze al hebt uitgevoerd.
Snelheid
Hij ziet wel een trend dat er steeds harder wordt gereden op N-wegen. Doordat de maximumsnelheid op andere plekken omhoog gaat , stelt Van Kelegom. Daardoor verandert de norm voor bestuurders en lijkt 80 kilometer per uur ineens heel langzaam. Maar ook hier is extra onderzoek nodig.
Dorpsbelang Deurningen zit ondertussen met smart te wachten op de aanpak van de Vliegveldstraat. In de afgelopen jaren maakte het meerdere keren mee dat er iemand verongelukte vlak voor het kerkdorp. Zoals afgelopen maandag. Daar zijn geen woorden voor, het is intriest , zegt voorzitter Jan Groot Rouwen.
Nieuw verkeersbesluit
Dorpsbelang is in gesprek met de provincie en hoopt dat de gemeente Dinkelland snel een nieuw verkeersbesluit neemt over het afsluiten van de Wiefferweg, een zijstraat van de Vliegveldstraat vlak voor de plek van het ongeval van afgelopen maandag. Die weg is alleen voor bestemmingsverkeer, maar wordt nu ook veel gebruikt door sluipverkeer , zegt Groot Rouwen.
Een 27-jarige motorrijder kwam er zestien jaar geleden om het leven. En drie jaar geleden raakte een 49-jarige motorrijder zwaargewond omdat er iemand uit de Wiefferweg kwam die geen voorrang verleende. Groot Rouwen hoopt op snelle maatregelen aan de hele weg.
Slimste weg van Nederland
De provincie is al langer van plan de drukke weg aan te pakken en veiliger te maken. De N737 moet de slimste weg van Nederland worden. Met allerlei technische snufjes, zoals wifi in de weg die communiceert met auto s en zo de bestuurder waarschuwt bij gevaarlijke situaties. Maar ook met verlichting en door verbreding van de weg.
In april van dit jaar hadden er concrete plannen moeten liggen, maar de provincie heeft ontwikkelaars daarvoor langer de tijd gegeven. Aan het eind van het jaar wordt bekend welke aannemer het werk mag doen, die kan dan volgend jaar aan de slag.
Verkeersdeskundige Max van Kelegom betwijfelt of die maatregelen de juiste zijn. Hij roept op tot extra onderzoek naar ongelukken op N-wegen. Verkeersongevallen op N-wegen worden nooit diepgaand geanalyseerd , zegt Van Kelegom. Er wordt alleen gekeken naar lokale omstandigheden. Maar vaak is er eerder op het traject al iets voorgevallen waardoor de bestuurder is afgeleid en dat uit zich pas later. Na een ongeluk moet je verder terugkijken,maar dat gebeurt nooit. Het leidt volgens Van Kelegom tot maatregelen die niet werken. En daar kom je pas achter als je ze al hebt uitgevoerd.
Snelheid
Hij ziet wel een trend dat er steeds harder wordt gereden op N-wegen. Doordat de maximumsnelheid op andere plekken omhoog gaat , stelt Van Kelegom. Daardoor verandert de norm voor bestuurders en lijkt 80 kilometer per uur ineens heel langzaam. Maar ook hier is extra onderzoek nodig.
Dorpsbelang Deurningen zit ondertussen met smart te wachten op de aanpak van de Vliegveldstraat. In de afgelopen jaren maakte het meerdere keren mee dat er iemand verongelukte vlak voor het kerkdorp. Zoals afgelopen maandag. Daar zijn geen woorden voor, het is intriest , zegt voorzitter Jan Groot Rouwen.
Nieuw verkeersbesluit
Dorpsbelang is in gesprek met de provincie en hoopt dat de gemeente Dinkelland snel een nieuw verkeersbesluit neemt over het afsluiten van de Wiefferweg, een zijstraat van de Vliegveldstraat vlak voor de plek van het ongeval van afgelopen maandag. Die weg is alleen voor bestemmingsverkeer, maar wordt nu ook veel gebruikt door sluipverkeer , zegt Groot Rouwen.
Een 27-jarige motorrijder kwam er zestien jaar geleden om het leven. En drie jaar geleden raakte een 49-jarige motorrijder zwaargewond omdat er iemand uit de Wiefferweg kwam die geen voorrang verleende. Groot Rouwen hoopt op snelle maatregelen aan de hele weg.
1Twente sprak met Wilbert de Hoog van de provincie Overijssel. Beluister het interview hieronder.
© Newsroom Enschede, de samenwerking tussen TC Tubantia en 1Twente Enschede, foto: Wouter Borre
© Newsroom Enschede, de samenwerking tussen TC Tubantia en 1Twente Enschede, foto: Wouter Borre
Heb je een nieuwstip of nieuwe informatie?
Tip onze redactie via mail of telefoon. Deze vind je op onze contactpagina.
