Verkeer
Stuur appje
Zoek
Je bekijkt nu een artikel uit het archief
Dit artikel is niet geoptimaliseerd voor de huidige 1Twente-website. Hierdoor kan het voorkomen dat de opmaak wegvalt, er media ontbreekt en/of metadata incorrect is.
Nieuws
Enschede

AUDIO Bij Twentse kinderopvang Columbus blijft de Stint in gebruik

369443 stint columbus

Na het drama met de elektrische bolderkar in Oss, zetten veel kinderopvangbedrijven de Stint op stal . Niet bij Columbus Junior in Twente. Daar reden ze gisteren alweer. Niet omdat we niet meeleven. Maar omdat we ons er veilig mee voelen.

De zeventien Stints van Columbus Junior werden na het ongeluk wel aan een inspectie door de technische dienst onderworpen. Banden, remmen en gashendel werden nagelopen. Nergens was volgens directeur Sebastiaan Dekkers sprake van een mankement. Hij lichtte donderdag de ouders per e-mail in over het besluit de snelle bolderkar te blijven gebruiken.

Een opmerkelijk besluit. Waar veel kinderopvangbedrijven willen wachten op de uitkomsten van het dodelijke ongeval in Oss, voor ze de Stint weer inzetten, kiest het Twentse bedrijf er voor ze juist te gebruiken tot de uitkomsten van het onderzoek bekend zijn. De mail leidde ertoe dat vier van de tweeduizend gezinnen die van opvang gebruik maken, aangaven dat hun kinderen niet in de Stint mogen.

Alternatieven
Geen probleem, zegt regiomanager Mirjam Swagerman. Die vervoeren we met de auto of taxi. Ook als we uitstapjes maken en de anderen met de bolderkar op pad gaan. Het is nooit zo dat een of twee kinderen niet mee kunnen.

Eén van de 350 pedagogisch medewerksters van Columbus Junior heeft laten weten dat ze er voorlopig niet mee wil rijden. Ze vindt het geen onveilig voertuig. Maar ze is zo van slag van het drama dat ze zich te onzeker voelt om te rijden.

Michelle Schukkert werkt op Columbuslocatie Kiekadoe in Nijverdal. Ze heeft er deze middag net een ritje op zitten, naar een basisschool in Nijverdal. Nog geen twee kilometer. Ik voelde me niet bezwaard of gespannen. Voor ons is dit voertuig als een fiets. Je stapt erop en gaat. Ik kreeg onderweg geen enkele negatieve reactie.

Stabieler
Teamleider Maarten Melenboer demonstreert het voertuig, dat lijkt op een segway met een bak ervoor. Kijk, gas geef je rechts in het stuur en links zit de remhendel. De maximumsnelheid is zeventien kilometer. Mocht de accu uitvallen, dan is hier de vrij-stand waardoor je kunt duwen. Laat je het gas los, dan stopt het voertuig. Trek je de sleutel eruit dan valt-ie ook stil.

Op de zogenaamde schildpadstand gaat de Stint niet harder dan vier kilometer. Melenboer rijdt er al jaren mee en vindt het voertuig veiliger dan de bakfiets waar Columbus voorheen gebruikt van maakte. Die was instabieler. De zwaardere bak van de Stint ligt beter op de weg. Incidenten met de elektrische bolderkar maakte Melenboer nooit mee.

Als er een nieuw voertuig wordt gebracht, geeft de fabrikant een instructie van een half uur voor het personeel. Verder maakt iedereen een proefritje. Medewerkers die er niet zijn, gaan nooit zo de weg op met kinderen in de bak. Ook zij testen het voertuig en nemen de eerste keer deel aan het verkeer zonder kinderen in de bak.

Helmplicht?De Stint biedt plaats aan maximaal tien kinderen die met de gordel vastzitten. De hoofdjes komen boven de kunststof bak uit. Een toevallig aanwezige ouder op de locatie Kiekadoe suggereert een helmplicht. Het zou haar in elk geval een zekerder gevoel geven. Melenboer reageert: Dat kan, maar dan zou je op de fiets ook een helm moeten dragen. Qua snelheid maakt dat geen verschil.

© Newsroom Enschede, de samenwerking tussen TC Tubantia en 1Twente Enschede, foto: Emiel Muijderman
Heb je een nieuwstip of nieuwe informatie?
Tip onze redactie via mail of telefoon. Deze vind je op onze contactpagina.